都鲁晚报·都鲁壹点记者 赵波 通信员 马文凯 黄向东

日前，首批装载金属矿石的133个外贸集装箱在山东港口青岛港前湾港区卸货后径直由支线船舶“山港龙口”轮转运驶向山东港口威海港，符号着“山港通”智能转运入口风物讲求敞开，也符号“山港通”智能转运风物从“出口打破”迈向了“全面泄露”的新阶段。

“山港通”智能转运风物是青岛海关安身山东港话柄际，鉴戒粤港澳大湾区先进教化，立异升级的监管风物，通过“要道港+支线港”的组合运营架构，已矣货品在港口间的智能调拨输送。“山港通”智能转运入口风物敞开明，企业无需再与两地海关、船公司、代理等单元反复疏导清关及物流事项，仅需在报关时勾选“组合港”选项，要道港海关放行后即可通过内支线船舶输送至支线港完成通关手续，已矣了“一次呈文、一次检查、一次放行”。

相较于过往的两段呈文，此风物为属地企业精真金不怕火了多数的手艺与物流老本。

“‘山港通’智能转运风物极大便利了咱们企业，咫尺无需再来去青岛与威海两地海关办理业务，既精真金不怕火了老本又提高了成果，信得过让咱们感受到了清关及物流的‘山东速率’！”山东恒邦冶真金不怕火股份有限公司关务负责东说念主崔译文说。

据悉，2025年7月，亚搏app官方网站“山港通”智能转运先行初始了出口风物，通关成果、物流成果、区域协同成果、企业老本精真金不怕火等方面均获得权贵提高。其中，企业预配舱单放行手艺由蓝本的近45小时压缩至几小时以内，集装箱、驳船盘活成果永别提高20%、25%，累计惠及企业千余家。

“‘山港通’智能转运风物构建以青岛港前湾港区为中枢要道，联动烟台、威海、日照等支线港的‘1+6’体系，已矣了港口间多类型货品智能转运监管新打破，提高船舶舱位详细诳骗成果20%以上。”青岛海关隘岸监管处副处长罗福茂先容。

“新风物通过舱单的一体化呈文、转运全程可视跟踪、海关智能监管互认等立异举措，进一步强化支线收集，支线船舶直靠率将提高至95%以上，番邦货品在威海港的堆存期放手在2至3天以内，为外贸企业入口原材料、斥地等提供更肃穆的物流预期，助力已矣更低的老本管控。”青岛港集发公司港口劳动与数字化部副主任杨玫暗示亚搏，入口风物的敞开将进一步提高跨境物流成果，深入山东港口群一体化协同发展，构建山东港口“多港如一港”的发展新形势。

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